汽車(chē)噴漆潔凈車(chē)間

2016-06-01 08:35:51 作者：admin 出處：科瓦特

隨著大家的生活消費(fèi)水平的提升，大家對(duì)產(chǎn)品本身的要求也是越來(lái)越高，汽車(chē)制造廠的工程師們?cè)絹?lái)

越認(rèn)識(shí)到，在生產(chǎn)過(guò)程中需要保持潔凈，而且目前的這種越來(lái)越嚴(yán)格的控制趨勢(shì)的發(fā)展速度也正在加快。

德國(guó)的汽車(chē)供應(yīng)商西門(mén)子公司在十多年前就已經(jīng)將凈化級(jí)別為10,000級(jí)的設(shè)施用于燃料噴射器裝配車(chē)間。

在比較寬大的汽車(chē)組裝環(huán)境中，從機(jī)器人和其它裝配設(shè)備上散發(fā)出來(lái)油霧和金屬微粒會(huì)散布到空氣中，

精密的機(jī)械組件必須清洗和處理。解決這個(gè)問(wèn)題的核心在于設(shè)置無(wú)塵區(qū)或者保護(hù)區(qū)，把噴漆和重要的生產(chǎn)

區(qū)域分開(kāi)，避免交叉污染?？刂瓶諝馕廴疚?，不能讓它進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置組裝區(qū)。

污染物微粒聚集在組件不適當(dāng)?shù)奈恢蒙峡赡軙?huì)損害其功能或者使其徹底報(bào)廢。柴油噴射技術(shù)就是一個(gè)

很好的例子。從1996年開(kāi)始，在五年時(shí)間里這項(xiàng)技術(shù)性能迅速提高，結(jié)果是噴射壓力越來(lái)越高、噴嘴尺寸

越做越小。高壓泵的最大壓力在2000巴以上，燃料通過(guò)直徑大約為100μm的孔注入燃燒室。在生產(chǎn)這類(lèi)系

統(tǒng)時(shí)只是保證不同的組件高度清潔是不夠的，組裝工藝也必須在高度清潔的環(huán)境下進(jìn)行。

噴射系統(tǒng)說(shuō)明，許多汽車(chē)組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)

部。許多組件采用非常復(fù)雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成最終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔

的內(nèi)表面。唯一可以用來(lái)檢查這種組件清潔程度的辦法是通過(guò)清潔程序，提取所有微粒污染物，然后分

析清洗液。為了做到這一點(diǎn)，一般是把微粒污染物沉積到過(guò)濾膜上，然后進(jìn)行顯微分析或者重量測(cè)定分

析。

汽車(chē)凈化車(chē)間

在制造環(huán)境中，人們所關(guān)注的微粒尺寸一般都比較大，它們不會(huì)像煙霧那樣散開(kāi)，而會(huì)掉到組件的表

面上，所以與在半導(dǎo)體潔凈室中的空氣控制方案完全不同。另外，人們關(guān)注的范圍也越來(lái)越窄，需要控制

的污染物的尺寸最大的直徑在80至120μm之間，最小的在40至60μm之間，例如金屬、類(lèi)污染物。這些用

戶(hù)的目標(biāo)與常規(guī)潔凈室用戶(hù)的沒(méi)有什么兩樣：防止產(chǎn)品出現(xiàn)用肉眼看得到的缺陷和功能性缺陷。經(jīng)過(guò)下面

的措施后，可以達(dá)到潔凈室等級(jí)的要求。

1、進(jìn)入潔凈室之前，預(yù)先清潔儀器、人員以及零件；

2、用可控的多級(jí)壓力、溫度和濕度控制裝置密封建筑；

3、HEPA過(guò)濾；

4、增強(qiáng)工藝以減少顆粒/沉淀物的產(chǎn)生；

5、保護(hù)性外衣；

6、清潔；

7、雙門(mén)配置將相鄰的空間分開(kāi)，包括運(yùn)送和接收區(qū)域。在將關(guān)鍵空間設(shè)計(jì)為分級(jí)的潔凈室是合理的。

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